海南廢舊機械回收汽車解體機機械化水平高，它的投入將使我國報廢汽車解體實現由人工到機械化的轉變，企業年拆解能力將達2萬輛，比原來提高兩倍。符合當前節能環保的要求，同理工程機械行業再制造行業也需要這種機械產品，面對日益增長的工程機械報廢產品如何更好、更迅速并且更加環保的對其進行回收利用，已經成為行業人士關注的重點。

但機械回收成難題，我國還沒有開放廢舊零部件自由流通市場，正規的再制造企業獲得舊件依然很困難。對于工程機械產品還沒有強制報廢立法，大多數用戶對舊設備采取修修補補勉強使的被動作業狀態，而不是馬上實行報廢，海南廢舊機械回收大多數的廢舊工程機械被當做廢鐵回收進廢鐵廠回爐處理，這制約了再制造產業的原材料供應。

在國內客戶中占據主導地位的是一次性消費觀念，客戶對新產品的接受度遠遠要高于再制造產品。海南廢舊機械回收再制造業務在卡特彼勒30年的發展中，也是十分平淡。目前在單個產品價值較高的挖掘機細分市場上，客戶已經出現了對再制造有利的消費傾向。